近日，機勘院在新基建的軌道交通領(lǐng)域積極開(kāi)拓，成功中標西安市地鐵10號線(xiàn)質(zhì)量檢測項目、西安高新區有軌電車(chē)試驗線(xiàn)監控量測項目。

西安地鐵10號線(xiàn)質(zhì)量檢測項目

此次中標內容為西安地鐵10號線(xiàn)一期土建、軌道工程質(zhì)量檢測項目2標段。

西安市地鐵10號線(xiàn)一期項目南起楊家莊站，北至高陵區水景公園，全長(cháng)約34公里。線(xiàn)路先后串聯(lián)西安市未央區、浐灞生態(tài)區、國際港務(wù)區和高陵區，全線(xiàn)共設車(chē)站17座（含一座預留站），其中地下站7座，高架站10座。設置一段一場(chǎng)，分別為高陵大架修車(chē)輛段與綜合基地（段內設高陵控制中心）、環(huán)園中路停車(chē)場(chǎng)（全自動(dòng)無(wú)人駕駛地下場(chǎng)段）。機勘檢測公司主要承擔西安市地鐵10號線(xiàn)一期土建、軌道工程及后續相關(guān)工程質(zhì)量檢測任務(wù)，包括但不限于：建筑土建工程材料、構配件進(jìn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣檢測、軌道工程相關(guān)檢測等檢測工作。

西安地鐵10號線(xiàn)一期沿城市北部的現代產(chǎn)業(yè)帶布設，其覆蓋的高陵區及高陵裝備工業(yè)組團與西安主城區僅渭河之隔，是西安主城區向北拓展的重點(diǎn)發(fā)展區域，項目建成后可進(jìn)一步加強該區域與主城區的聯(lián)系溝通，對優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現北跨渭河發(fā)展戰略，推動(dòng)區域融合，促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級具有重要意義。

西安高新區有軌電車(chē)試驗線(xiàn)監控量測項目

西安高新區有軌電車(chē)試驗線(xiàn)是西安市首條有軌電車(chē)線(xiàn)路。全線(xiàn)整體呈南北走向，起點(diǎn)位于魚(yú)化寨，與地鐵3號線(xiàn)接駁；終點(diǎn)位于緯二十八路站，與擬建的地鐵15號線(xiàn)接駁。線(xiàn)路全長(cháng)17.44km，設車(chē)站18座，均為高架車(chē)站。本次監控量測包含整條線(xiàn)路的墩柱沉降、墩柱傾斜、墩柱差異沉降及建筑物沉降等監測項目，監測工期為730天。

西安高新區有軌電車(chē)試驗線(xiàn)是西安市城市外圍西南部地區與主城區間的快速通道，是連接西南部與主城區的重要交通基礎設施，可構筑以軌道交通為主導、綜合多種公共交通方式的客運走廊。將有效拉近市區西南部與西安主城區的時(shí)空距離，對引導和帶動(dòng)城市空間拓展，優(yōu)化城市空間格局，實(shí)現“一城多心”城市空間布局形態(tài)，加強主城區與外圍組團交通的聯(lián)系，推進(jìn)西安國際大都市建設，對落實(shí)省市共建大西安發(fā)展戰略具有重要意義。

此次中標是機勘院首次承接有軌電車(chē)項目，也是機勘院繼地鐵監測、高鐵監測之后，向新基建軌道交通邁進(jìn)的標志，為后續承接有軌電車(chē)線(xiàn)路相關(guān)工程創(chuàng )造了良好開(kāi)端，同時(shí)也極大提升了該企業(yè)的行業(yè)競爭力。